Más emocional, con acabado deportivo y amplia gama para elegir la tecnología que más se adapte a nuestras necesidades. El nuevo Kia XCeed ya está a la venta desde 20.957 euros.

El Kia XCeed es un coche pensado para el cliente europeo.: diseñado, desarrollado y producido en Europa. Es el tercer modelo más vendido de Kia en España por detrás del Kia Sportage y Kia Stonic y sus principales razones de compra son:

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El  diseño del nuevo Kia XCeed es más emocional y se refuerza con el acabado deportivo GT-Line. En el frontal encontramos nuevos paragolpes delanteros y traseros, también cambia el entramado de la parrilla y los faros: los delanteros son más estilizados con tecnología LED y los traseros mantienen su forma pero la firma lumínica es distinta y muy llamativa.

Hay llantas de 16 o 18 pulgadas y amplía con tres nuevos colores las opciones de pintura para la carrocería. Ahora hay 12 para elegir.

Una de las ventajas del nuevo Kia XCeed respecto al Ceed es su polivalencia que le viene dada, entre otras cosas, por la altura libre al suelo: en el XCeed es de 172 mm con llantas de 16 pulgadas y 184 mm con las de 18 pulgadas, lo que supone un aumento de hasta 44 mm respecto al Ceed de cinco puertas. Los revestimientos de los pasos de rueda y los estribos laterales, junto con los raíles de techo en cromo satinado, le confieren un aspecto robusto.

En el interior los tapizados de los asientos son nuevos y pueden ser de tela o de cuero, se mantiene la gran pantalla táctil con el climatizador aparte, el cuadro de instrumentos digital con distintas visualizaciones e inserciones en negro brillante en la consola central  (no aguantan limpias ni un segundo). El volante, el pomo del cambio y los asientos son más deportivos en la versión GT Line que luego analizamos más en profundidad.

La postura de conducción es muy cómoda y mantiene un buen espacio en las plazas traseras; el maletero es de 426 litros según versión.

Otro de los motivos de la buena marcha en nuestro mercado del Kia XCeed es su relación calidad precio y su equipamiento.

Para la versión Plug-in Hybrid, los acabados son distintos.

Prueba nuevo Kia XCeed: mismos motores

La gama de motores del nuevo Kia XCeed es muy amplia y puedes elegir entre gasolina tradicionales, motores gasolina y diésel mild hybrid (MHEV) y un híbrido enchufable (PHEV). 

En la toma de contacto me cedieron el motor de gasolina de 160CV que la verdad, va muy bien de potencia. En KIA nos comentaron que seguramente la versión más vendida sea la de 120CV pero si se puede, yo me inclinaría por ésta de 160 porque quizás la de 120CV se quede un poco corta. Además, ésta de 160 cuenta con la etiqueta ECO. Una vez al volante destaca su suavidad de marcha y que absorbe perfectamente todas las irregularidades del terreno. No hay nada de balanceo de la carrocería, en esta nueva generación han apostado mucho por el confort y esto se nota también en un muy conseguido silencio de rodadura. Por zonas de curvas sorprende y gracias a que lleva una suspensión que no es muy dura no resulta incómodo. Incorpora tres modos de conducción: eco, normal y sport y con solo pulsar un botón cambiamos de uno a otro.

Estas son algunas señas de identidad del acabado GT Line:

Carrocería: parrilla específica, paragolpes con entradas de aire más deportivas y con inserciones en cromado satinado. Las carcasas de los retrovisores van en color negro. En el lateral destacan las llantas de 18″ exclusivas, inserciones en color de la carrocería, marcos satinados de las ventanillas y barras de techo en negro brillante. Por detrás tiene un nuevo difusor deportivo en color de la carrocería con borde en cromado satinado, ópticas traseras con diseño en panal.

Interior: Volante en corte D con el emblema GT-Line, guarnecido negro del techo, palanca de cambios en piel perforada y asientos deportivos específicos.

Colores: Puede elegirse entre 8 colores para la carrocería, dos de los cuales son nuevos.

El nuevo XCeed ya está a la venta con garantía de 7 años o 150.000 km incluida.

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